Chiếc Xe Hydro Eco-Runner XIII: Kỷ Lục Quãng Đường 2.488 Km Chỉ Với Một Bình Nhiên Liệu

Xe Eco-Runner XIII từ Đại học TU Delft chạy được tới 2.488,45 km chỉ với một bình nhiên liệu hydro độc đáo.

Vào tháng 5/2023, một nhóm sinh viên từ Đại học TU Delft đã giới thiệu nguyên mẫu xe hydro mới nhất mang tên Eco-Runner XIII. Chiếc xe này đã lập nên một kỷ lục thế giới Guinness về quãng đường di chuyển chỉ với một bình nhiên liệu hydro, với thông tin được công bố bởi New Atlas vào ngày 3/7. Eco-Runner được thiết kế theo hướng tiết kiệm năng lượng hơn 100 lần so với các phương tiện hiện tại sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Đội ngũ sinh viên tại Đại học Công nghệ Delft vẫn đang nỗ lực cải thiện thiết kế của Eco-Runner XIII. (Ảnh: Design Boom)

Quá trình thử nghiệm diễn ra tại đường chạy Immendingen ở Đức, nơi nhóm phát triển đã bắt đầu thử nghiệm vào ngày 22/6. Ngay từ 4 giờ sáng hôm sau, chiếc xe bắt đầu thực hiện vòng chạy với tốc độ 45 km/h, gần gấp đôi tốc độ của nguyên mẫu trước đó. Kỷ lục trước đó là 2.056 km đã bị phá vỡ vào ngày 25/6, nhưng với việc nhiên liệu vẫn còn trong bình, Eco-Runner tiếp tục chạy cho đến khi dừng lại vào lúc 8h26 ngày 26/6, đạt quãng đường 2.488,45 km với chỉ 950 g hydro, ghi nhận kỷ lục thế giới Guinness cho “quãng đường dài nhất mà một chiếc xe chạy bằng nhiên liệu hydro có thể đạt được”.

Hệ thống của Eco-Runner giống như mẫu xe điện năng lượng mặt trời ấn tượng của Đại học TU Delft, là kết quả của dự án hợp tác hàng năm giữa sinh viên từ nhiều khoa. Dự án đã bắt đầu từ năm 2005 với mẫu xe Eco 1 chỉ có 3 bánh, đứng trong top 5 cuộc thi Shell Eco-marathon năm 2006 với hiệu suất 557 km/l xăng.

Chiếc xe Eco-Runner tiếp theo đã chuyển hướng sang sử dụng nhiên liệu hydro. Trong đó, hydro được dẫn từ bình chứa tới pin nhiên liệu, thực hiện phản ứng điện hóa học để tạo ra điện năng và chỉ thải ra nước. Mẫu xe này đã đạt hiệu suất tương đương 2.282 km/l xăng và từng lập kỷ lục tại Hà Lan.

Thiết kế đã được cải tiến liên tục cho đến khi mẫu xe đô thị đầu tiên được ra mắt vào năm 2020, vẫn giữ thiết kế 3 bánh nhưng với kích thước ngắn hơn. Sau đó, phiên bản mới đã được thêm một bánh thứ 4 và có thể hoạt động liên tục trong 36 giờ với một bình hydro, di chuyển tổng cộng 1.195,74 km. Nhóm thiết kế năm ngoái đã giành hạng nhất trong cuộc thi Hydrogen Efficiency Challenge.

Phiên bản Eco-Runner XIII mới được thiết kế với mục tiêu lập kỷ lục quãng đường mới. Đội ngũ gồm 24 sinh viên hiện đang hoàn thiện hình dáng khí động học và cấu trúc nhẹ hơn để tối ưu hiệu suất của xe.